中聯重科全新塗裝管柱式布（bù）料機幹活忒給力（lì）

這一回，歪果仁（外國人）都不得不服！

中聯重科布料機發展曆程

中（zhōng）聯重科是我國最早開發、研製混凝土布料機的單位，“八五”期間承擔了國家“八五”攻關課題《商品混凝土關鍵設備與技術》，由此成功設計中國第一（yī）台混凝土布料機。

根據（jù）使用場合的不同，中聯重（chóng）科開發了內爬（pá）式、獨立式、專（zhuān）用式、移動式、塔式和船用布料機。

2004年，中聯重科設備成功灌注世界最（zuì）長跨海大橋——杭州灣大橋第（dì）一片（piàn）79米箱形（xíng）梁。

2009年，中聯重（chóng）科布料機在廣深沿江高速公路項目中承擔布料施工任務。(60米單箱雙室截麵箱梁，頂板寬（kuān）19.65米，底板寬10.35米，梁高（gāo）3.5米（mǐ），平均（jun1）混凝土方量為920立方米，梁重2384噸，在同類型橋梁中居世界之（zhī）首，號稱“世（shì）界梁王”）

技術亮點

基於在混凝土設備行業30多年的技術積澱，中聯（lián）重科通過一係列的設計（jì）、試驗（yàn）手段，確保產品的高可靠性。

1、臂架（jià）

布料臂利用中聯與CIFA成熟的泵車設計製造平台。材（cái）料選用優質高強（qiáng）度鋼板，與泵車臂架生產采（cǎi）用（yòng）了同等（děng）嚴格的焊接製造工藝，質量優異可靠（kào）。

2、爬升裝置及立柱

爬（pá）升裝置可選用樓（lóu）麵內爬和電梯井內爬兩種爬升方式。爬升框結構優化，與立柱采用斜塊副結構（gòu）可（kě）有效消除樓（lóu）麵開孔誤（wù）差。立柱采用加強型立柱，連接部位進行結構優化，塔身剛性更（gèng）好，振動小。

3、動（dòng）力係統

動力係統采用電動機+柱塞（sāi）泵，壓力高、流量脈動小、噪聲低。(本文來自中聯（lián）重科)